气体与液体介质的粘度表示由于介质内部作用力而引起的介质质量相互位移产生阻力的介质特性。从分子理论的观点来看,粘度可以用分子运动或存在分子内力来解释。 在气体中由于各个分子之间的距离比液体中大,所以气体粘度主要是由分子运动来决定。当相邻的气体层彼此相对移动时,则气体分子在紊乱热运动过程中不断地由这一层渗入到另一层,由于动量转移而产生内摩擦,这样就阻碍着它们相互移动。因此,气体的粘度随着温度升高而增加,而液体的粘度则随温度的升高而降低。这是因为液体的粘度一方面是由分子间的吸引力所引起,同时也因分子不规则的热运动而改变动量的结果。由于燃气分子之间的吸引力很小,温度升高而体积膨胀,对分子间吸引力影响很少,但增大了燃气分子的运动速度,于是气体层间相对运动产生的内摩擦力增大,造成粘度增大。 气体与液体介质的粘度常用的有动力粘度与运动粘度。其相互关系如下式:
式中:V——运动粘度(m2/S);
——动力粘度(Pa·S);
——气体或液体的密度(Kg/m3);
g——重力加速度(m/S2)。 |